Portul comercial Corabia, care ar trebui folosit pentru transportul fluvial al produselor agricole pana la Constanta, nu poate fi utilizat. Din cauza nivelului scazut al Dunarii, e adevarat, dar si din cauza ca senalul navigabil e navigabil doar cu numele, el fiind de fapt colmatat. Asa ca cei care au silozuri în apropierea portului si se bazau pe fluviu, acum cara cerealele cu camioanele pana la calea ferata. Si de acolo, în vagoane, iau drumul Constantei.
Primarul orasului se lauda ca va cere ministrului Transporturilor sa ia masuri cat mai rapide în legatura cu senalul navigabil. Sa vedem daca ministrul o sa-l bage în seama. "Au aparut insule de nisip pe Dunarea dragata în urma cu doi ani si jumatate. Senalul s-a îngustat, iar cand scade apa, portul nu mai poate fi utilizat", se plange primarul.
El mai are un of. Constructia portului turistic Corabia stagneaza pentru ca barja cu materiale, anrocamente pentru stabilizarea malurilor, e blocata la vreun kilometru distanta. Va dati seama, de asta nu se va umple Corabia de turisti anul viitor.
In plus, nici bursa de cereale, facuta pe multe milioane din bani europeni, nu functioneaza. Daca ar fi functionat, abia aceea ar fi fost o stire.