Modelul ales pentru teste este un Profi 4135 echipat cu un motor mono-carburant. Adica, foloseste strict numai gaz. Specialistii de la Steyr cred ca, în cativa ani, acest motor va avea priza la fermierii care au si productie de biogaz. Mitul tractoarelor care nu au nevoie de motorina de la pompa, ci pot fi propulsate cu ce mai are omul la îndemana, nu e deloc nou. Acum 10 ani, tineau prima pagina tractoarele care merg cu ulei de rapita. Apoi, New Holland a lansat ideea motorului cu hidrogen, care se alimenteaza cu apa. Nici Steyr nu este aproape de faza de productie, ci doar în studiu.
Motorul original a fost schimbat cu un Fiat (FPT) de 3.0 litri, în 4 cilindri, care dezvolta 135 CP, 143 CP maximum. Este un motor folosit de Iveco pe anumite camionete. Acum se încearca adaptarea acestei tehnologii la cerintele agricole.
Forma bombata a montantilor din spate este data de rezervoarele de gaz montate pe acestia. Si nu sunt doar acolo. Pentru autonomie, prototipul are 9 rezervoare, cu o capacitate totala de 300 de litri.
"Facem teste si verificam toate componentele tehnice dupa fiecare runda de functionare si testare. Vrem sa vedem cum reavtioneaza cand are de arat, cand trebuie sa traga o remorca pe camp si pe sosea, cand are de lucrat cu un alt utilaj etc. Vrem sa fim siguri ca nu omitem nimic înainte de a-l introduce în productia de serie," explica echipa Steyr care dezvolta proiectul.
Avantajul gazului este ca produce cu 95% mai putin oxid de azot decat motorina si cu 25% mai putîn dioxid de carbon.