Profitul agricol nr 23
12 iunie 2019
Ce miscari s-au petrecut in ultimii doi ani in piata

Lumea masinilor agricole, ca orisice alta lume, e una vie, dinamica. La fel ca utilajele, si firmele se vand si se cumpara. Nu cele de nivelul miliardelor de euro pe an, ca John Deere ori New Holland, ci cele mai mici, de "doar" cateva zeci de milioane. In paginile urmatoare incerc sa trec in revista principalele miscari de trupe care s-au petrecut, in ultimii doi ani, pe piata romaneasca, dar mai ales pe cea internationala.

Americanii de la Titan Machinery
au cumparat AgroExpert Capital
In 2011, o stire a facut ocolul lumii agricole. O compania americana, cel mai mare dealer de Case IH din lume, intra pe piata romaneasca. Americanii au cumparat un dealer important, deja existent, si i-au schimbat complet portofoliul de utilaje. AgroExpert Capital, dealer pana atunci de tractoare Challenger, isi schimba numele in Titan Machinery Romania si primea dreptul de a fi unic distribuitor Case IH, in locul lui Tadis Agro.
Este cea mai importanta stire despre miscarile firmelor pe piata interna. Altfel, anii trec marcati doar de deschideri de filiale.

Kuhn produce pentru John Deere
Producatorul german s-a obligat, la jumatatea anului 2011, sa produca prese de balotat pentru gigantul american. Regiunile tinta sunt Africa de Nord, Orientul Apropiat si Mijlociu. Se spune ca John Deere si-a pastrat contractual dreptul sa dezvolte ulterior propriile prese de balotat pentru aceste zone.

Horsch a cumparat Leeb
Producatorul german de masini de stropit Leeb a fost cumparat de Horsch in iunie 2011. Astfel au aparut in oferta Horsch sprayerele Leeb autopropulsate, de mare capacitate.

Same Deutz Fahr a cumparat Gregoire
Tranzactia s-a semnat in august 2011. Compania franceza, cunoscuta pentru masinile sale de recoltat struguri, a intrat sub controlul producatorilor italieni, dar brandul a fost pastrat.

Gregoire Besson a cumparat Rabe
E doar o asemanare de nume intre producatorul de utilaje de recoltat via de care vorbeam mai devreme si producatorul de pluguri. Aceasta achizitie, incheiata in septembrie 2011, a permis Gregoire Besson sa-si mareasca capacitatea de productie si sa se dezvolte mai bine pe piata Europei de Est.

Kongskilde a cumparat JF-Stoll
Ambele sunt companii daneze, mai putin cunoscute pe piata noastra. Cele doua companii au fuzionat in octombrie 2011. Prin aceasta miscare, oferta Kongskilde s-a completat, atingand de la utilaje de prelucrare a solului la masini dedicate zootehniei.

Grimme stabileste un parteneriat cu Asa Lift
Parteneriatul dintre cele doua companii s-a semnat in aprilie 2012. Asa Lift este specializata in constructia de utilaje de recoltat legume. Parteneriatul cu ei i-a permis companiei Grimme sa isi largeasca oferta de utilaje. In schimb, Asa Lift beneficiaza de intrarea foarte buna a Grimme pe pietele mari, pentru a-si mari exporturile.

Kubota a cumparat Kverneland
Prin aceasta achizitie, din decembrie 2011, japonezii de la Kubota si-au intarit cifra de afaceri din agricultura si si-au completat oferta cu utilaje de prelucrare a solului, semanatori etc.

AGCO a cumparat GSI
Tot in decembrie 2011, grupul american AGCO cumpara GSI, producatori de silozuri, cu 928 de milioane de dolari.

Agrifac a intrat in portofoliul Exel
Grupul Exel Industries este putin cunoscut publicului. Dar, el detine cam toate numele mari din Europa in productia de masini de stropit. In portofoliul lor sunt Caruelle, Hardi, Tecnoma, Berthoud, Moreau, Matrot si, din iulie 2012, si Agrifac.

Kverneland a cumparat Gallignani
In octombrie 2012, grupul Kverneland, controlat acum de Kubota, a preluat grupul italian Gallignani, o afacere de familie specilizata in prese de balotat.

CNH a fuzionat cu Fiat Industrial
Rivalitatile dintre cei trei mari constructori duc la aliante dedicate mai mult bursei decat lumii agricole. Asa se poate incadra si mutarea din decembrie 2012 a Fiat, proprietarii CNH. Fiat Industrial detine Case IH, New Holland, Iveco, Steyr si producatorul de motoare FPT. Cei mai importanti concurenti ai Fiat sunt John Deere si Caterpillar. Ca sa iesim putin din lumea utilajelor, as vrea sa adaug ca in portofoliul grupului Fiat sunt marcile auto: Alfa Romeo, Lancia, Fiat, Jeep, Chrysler, Dodge, Ram Truck, Ferrari si Maserati.

General Leasing a devenit unic importator Massey Ferguson?
La inceputul lunii aprilie 2013, un zvon capata greutate de adevar. AustroDiesel, dealer Massey Ferguson, se retrage de pe piata romaneasca. Se pare ca in locul lor va ramane unic importator General Leasing. Dar, nimic nu a fost confirmat nici macar neoficial.

Andrei OSTROVEANU


Citeste si:


Editorial
Inca un dosar de coruptie da cosmaruri celor de la APIA. E de prin 2012. Trebuia sa se împarta niste ajutoare la saraci: ulei si faina. Pomana urma sa fie achitata de cei de la Bruxelles. Acolo unde functionari platiti regeste plang pe umarul celor care nu muncesc. Noi, în estul Europei, am învatat de mult ca "cine nu munceste, nu mananca!" Functionarii de la APIA, grabiti sa dea la popor faina si ulei pe gratis, n-au gasit în tara pe cineva care sa faca rost de alimente. Asa ca le-a venit în ajutor o firma de prin Bulgaria. Pe bulgarii astia i-a adus de mana la APIA un oarecare Sorin Adrian Gazdac, întamplator fiul unui fost senator obscur, Cezar Magureanu. Sper ca nici unul dintre dvs. nu va închipuiti ca ar fi vreo legatura între senator, APIA si banii europeni! Abia ce au intrat bulgarii si prietenul lor, fiul de senator, în cladirea APIA, ca au si sarit vreo cativa salariati ai institutiei sa le ofere toate detaliile despre afacere. Ca sa arate cat sunt de eficienti, le-au adus si contractele, sa le semneze. Oricare dintre noi, daca ne-am fi dus la APIA, am fi fost întampinati cu aceeasi bunavointa. Nici nu-mi închipui ca s-a discutat cu bulgarii ori cu senatorul ceva despre vreo spaga. Mai ales cei din conducerea Agentiei. In baza promisiunii bulgarilor ca vor livra faina si ulei romanilor saraci, APIA s-a grabit sa le plateasca un avans de aproape 19 milioane de euro. Asa cum fac cu fiecare dintre cei care solicita fonduri europene... Totul ar fi mers foarte bine daca nu interveneau procurorii statului paralel, care au vrut sa controleze livrarile. Caci, ca un facut, bulgarii au uitat sa mai aduca faina si uleiul platite de la Bruxelles. Vi se pare cumva ca asta e un caz de coruptie? Nu, nici vorba!