Fermierul si tehnicianul auto Wolfgang Löser a realizat prima ferma auto-suficienta la St Reitdorf, în Austria. Nevoile energetice ale fermei provin în totalitate din surse regenerabile. Caldura este furnizata 100% din energia termica solara si biomasa. Energia electrica provine din celule fotovoltaice, din energie eoliana si de la o instalatie cu motor care functioneaza cu ulei vegetal. Incepand de 2003 si benzina folosita pentru functionarea masinilor agricole a fost fabricata din floarea soarelui.
Familia Löser foloseste 10 si 15 % din terenul sau arabil pentru cultivarea de floarea-soarelui, obtinand astfel cantitatea necesara pentru functionarea tractoarelor si masinilor agricole. La tractoare foloseste motoare care sunt adaptate acestori tipuri de ulei.

Wolfgang Löser lucreaza si produce fara importuri de energie, datorita utilizarii energiilor regenerabile, protejand astfel atat mediul si cat si clima. Fermierul austriac este membru a asociatiei "Austria Farmers 'League" unde împartaseste cunostintele sale de specialitate, si tine si conferinte la expozitii si targuri ecologice. Astfel încurajeaza si pe alti fermieri sa întreprinda propriile proiecte folosind energii regenerabile.

Pentru a încuraja si a ajuta fermierii care doresc sa foloseasca uleiuri vegetale pentru tractoare, Stefan Spandl, de la firma austriaca Waldland Öl- und BioEnergie GmbH, a avut ca scop modernizarea si adaptarea motoarelor diesel pentru ulei vegetal, folosind un software de optimizare. Fiind inspirat de activitatea inovatoare a nemtilor, scopul lui a fost producerea unui ulei vegetal potrivit pentru motorul TCD2012 L04/L06 4V si utilizarea uleiului într-un singur sistem de rezervor.

Acest motor difera în mod semnificativ de motoarele fabricate anterior, deoarece nicio pompa de presiune înalta obisnuita (CP3. 2, CP2, CP4,...) nu este folosit, sunt folosite doar doua pompe (Bosch PF) pentru a genera presiune mare. Prima încercare a fost pe un tractor Fendt 309 Vario cu motorul 4V TCD2012 L04.
Aceasta inovatie realizata în doua saptamani are ca caracteristici noi: ulei 100% vegetal, folosit cu pornire la rece pana la 0 °C, nicio preîncalzire a motorului nu este necesara, nicio pompa de combustibil suplimentar nu este necesar.

Folosirea tractoarelor cu ulei este din ce în ce mai prezent si în Romania. Tractorul pe baza de ulei de floarea soarelui este o revolutie auto si are ca efect "miorase de cartofi prajiti" spune Valer Andone, maistru mecanic la Colegiu Tehnic "Miron Costin" Roman, care a reusit ca, în cadrul Asocatiei Agricole "Albina", din comuna Stefan cel Mare, pe care o patroneaza, sa elimine dependenta de motorina, înlocuind combustibilul pentru utilaje cu ulei de floarea soarelui. El a constatat ca folosirea ineditului lichid are un mare avantaj economic, consumul fiind mult mai mic, pe hectarul arat, comparativ cu utilizarea motorinei. O alta metoda pe care a utilizat-o administratorul de la "Albina" a fost combinarea celor doua produse combustibile, în procent de 50% - 50%. Aceasta metoda o recomanda celor care utilizeaza tractoarele în perioada rece.Romascanul îsi obtine uleiul necesar din propria cultura de floarea soarelui, de pe circa 40 de hectare. La fiecare tona de seminte, presa scoate 400 litri de ulei, numai bun de pus în rezervoare, iar productia pe hectar este de circa trei tone. Astfel, de pe tot terenul se aduna opt tone de combustibil, care ajunge, daca este folosit judicios, la toate utilajele agricole din asociatie. "În concluzie, aceasta solutie de compromis poate înlocui, foarte usor, clasica metoda, iar motorina va putea fi utilizata doar pentru subtierea uleiului si cu banii economisiti se poate face agricultura performanta", a încheiat maistrul Valer Andone.

Aceasi metoda a fost folosita si de catre alti fermieri din Neamt, în zona Romanului, din comunele Bahna si Moldoveni iar la targurile de utilaje si masini, organizate în ultima perioada, au fost deja expuse instalatii de extragere a uleiului din seminte.
Economistii estimeaza ca uleiul de floarea soarelui si uleiul de rapita e combustibilul viitorului. Asta vor folosi masinile în cel mult 10 -15 ani, iar Romania poate deveni unul din principalii furnizori de materie prima din Europa.