John Deere va atinge vanzari de 50 de miliarde de dolari pe an, pana in 2018. Combinele si tractoarele construite de ei vor comunica intre ele si cu service-ul. Presele de balotat vor opri singure tractorul cand balotul este gata sau remorcile vor sti exact cu ce cantitate sunt incarcate.
Si multe altele s-au spus si mai ales aratat intr-un mega-eveniment organizat saptamana trecuta de constructorul american.
Cand esti o corporatie gigant, ca John Deere, numarul unu in lume in piata masinilor agricole, ai in ADN si execitiul de a organiza evenimente spectaculoase.
Saptamana trecuta, in dimineata terna a zilei de luni, decolam de pe Otopeni pentru a participa la un eveniment semnat de John Deere. Destinatia, cu rezonante exotice, era Lisabona, capitala Portugaliei. Marturisesc ca nu stiu ce asteptam cu mai multa nerabdare: noutatile John Deere ori intalnirea cu orasul navigatorilor?
De amintit ca din Lisabona pleca, acum 500 si mai bine de ani, Vasco da Gama, navigatorul care a descoperit Brazilia si a stabilit drumul maritim pe care erau aduse condimentele din India.
Aici, in capitala Portugaliei, in cursul unei intregi luni, americanii de la JD au invitat cam 5.000 de oameni, cei mai multi dealeri de masini agricole si vreo 300 de jurnalisti din toata Europa. Desigur, nu pe toti odata, ci in grupe care se succedau o data pe saptamana. Nu stiu la grupele cu dealerii cum a fost, dar la final, cand a fost randul jurnalistilor, pot caracteriza evenimentul ca exceptional, incepand cu hotelul de 5 stele unde am fost cazati si pana la spectacolul de gala tinut seara intr-o ferma.

Cum vor arata masinile agricole ale urmatorilor ani?
Despre unele noutati prezentate acolo, staff-ul John Deere a solicitat ziaristilor sa nu se scrie nimic pana pe 30 septembrie. Ceea ce amplifica si mai mult efectul de marketing. In total, constructorul american a lansat la Lisabona cam 100 de modele noi: tractoare, combine, utilaje de erbicidat, prese de balotat etc.
Pentru aceasta demonstratie de forta, departamentul lor de "Cercetare si dezvoltare" a primit un buget de 1 miliard de dolari sau 4 milioane de dolari pentru fiecare zi lucratoare, cum spunea S. H. Crawford, director de marketing John Deere pentru Europa.
"Echipamentele agricole trebuie modernizate. Nu e vorba numai despre motoare, ci si despre faptul ca ele trebuie sa imparta intre ele harti ale terenului lucrat, date despre lucrarile facute, sa comunice service-ului cand
o piesa se strica etc".

Suna poate a SF, dar americanii promit ca sunt foarte aproape de aceasta realitate. Atat de aproape incat spun ca o vor relansa oficial (si mai bine mediatizat!), la Agritechnica, la Hanovra, in noiembrie.
De exemplu, sub embargo este noua transmisie inovata de JD, cu dublu ambreiaj, descrisa ca o combinatie intre usurinta in utilizare a AutoPower si eficienta transmisiilor mecanice.

4 modele de combine in seria S
Prezentarea de la Lisabona s-a deschis cu noua serie de combine S, cu un rotor nou, special desenat si pentru semintele mici, un rotor care va ataca piata europeana pentru care a fost desenat, un sistem nou de maruntire a paielor, usor de oprit din cabina sau tanc de cereale de 14.000 de litri, cu o rata de golire de 135 de litri/sec, cabina cu 33% mai mare si motoare de 370 CP pe modelul S660, 431 CP pentru S670, 547 CP la modelul S680 si 625 CP pentru S690.
Constructorul american se mandreste cu o experienta de 100 de ani in sisteme de recoltat. Si se lauda ca 1/2 din suprafata agricola a globului este in acest moment recoltata cu combinele sale.
In noua serie S, sunt noi 45% din elemente iar conceperea ei a costat 100 de milioane de dolari.

Imbunatatiri aduse tractoarelor JD
Dupa combinele noi, cu rotor, au fost prezentate imbunatatirile aduse tractoarelor. Au inceput cu seria 6.000, de mare succes in Europa, unde au fost vandute 550.000 de bucati.
Cu un nou design exterior, mai evident in zona farurilor, si multa tehnologie noua sub capota, seria 6.000 va fi vanduta sub doua versiuni: Evolution si Revolution.
Seria 7.000 a atins un nou nivel de putere, mergand pana la 310 CP. Iar seria 8.000 a primit un nou motor, PowerTech PSX, de 9 litri, in 6 cilindri, ceea ce aduce fiecarui model un plus de 15 CP pana la un potential 35 CP (cand se foloseste sistemul de management inteligent al puterii motorului).

O ferma cu o istorie de 185 de ani
Ferma aleasa pentru aceasta lansare gigant este una celebra in Portugalia. "Companhia das Lezirias" exista din 1826, cand a fost infiintata de regina Maria a II-a. Aflata la cativa zeci de kilometri de capitala Lisabona, ferma este asezata intr-una din regiunile cele mai fertile din tara. Interesant este ca din 1975 ferma a fost nationalizata, dar nu si-a pierdut intaietatea in tara.
Astazi, ei au in exploatare 20.000 de hectare pe care cultiva, in principal, orez (1.100 de hectare).
Mai cresc si 4.500 de vaci de carne; au cai de agrement din rasa Lusitano, o podgorie de 130 ha, o plantatie de maslini de 45 ha si una de arbori de pluta de aproximativ 8.500 de hectare, din coaja carora se fac dopuri pentru sticlele de vin. Pe langa agricultura, ferma "Companhia das Lezirias" isi incearca norocul si in turism rural.
Sunt focusati in special pe grupuri de scolari care vor sa viziteze ferma pe bicicleta, sa calareasca, sa mulga animalele si, in general, sa invete sa traiasca in aer liber, ca niste mici cowboys.
Pentru aceste tabere, Cpmpanhia a construit pe un deal, langa ferma, 12 bungalowri cochete, intr-un curat stil mediteranean, acoperite cu olane.

Socul viitorului, la John Deere
In viziunea multor corporatii, inclusiv a John Deere, agricultura va fi marcata de populatia uriasa din viitor, apreciata la 9 miliarde de oameni, ale caror cerinte alimentare vor fi tot mai ridicate.
Pozitiv este faptul ca sunt prevazute cresteri economice fara precedent in tari ca Rusia, Brazilia, China si India. Iar acestea vor duce la vanzari sporite cu pana la 100% pentru JD fata de anul acesta.
Managementul companiei mizeaza pe o cifra de afaceri de 50 de miliarde de dolari, fata de 30 de miliarde, cat realizeaza acum pe piata.
"Mecanizarea va juca un rol tot mai important in dezvoltarea agriculturii, pentru ca toata acea populatie uriasa trebuie hranita," aprecia Stefan von Stegmann, vice presedinte John Deere.
Pentru a fi fluenti in vanzari, JD a impartit lumea in 4 regiuni.
Regiunea 1 include America de Nord si Australia, regiunea 2 este concentrata pe Europa, Rusia, Nordul Africii si Orientul Mijlociu, regiunea 3 este definita de America Centrala si de Sud, iar cea de-a 4-a, acopera Africa si Asia.
In cadrul evenimentului de la Lisabona s-a vorbit exclusiv despre politicile de vnzari care vor fi aplicate in regiunea a 2-a, unde este inclusa si Romania.
"Este cea mai importanta regiune in acest moment, cu o piata anuala de peste 35 de miliarde de dolari numai in vanzari de masini agricole, apreciaza staff-ul companiei John Deere.
Aici se regaseste de exemplu 30% din terenul arabil al lumii, se produce 41% din cantitatea de lapte si 24% din carnea de porc. Ambitia noastra este sa atingem in aceasta zona vanzari de peste 7 miliarde de dolari si o cota de piata de 24%."
Toate aceste directii ale agriculturii viitorului sunt analizate cu atentie de managerii John Deere.
Compania doreste sa-si consolideze intaietatea pe plan mondial si nu poate face asta fara a veni mereu cu produse noi, care sa raspunda unor cerinte reale. Si din tot ce au spus, rezulta ca viitorul pietei masinilor agricole suna bine.