Profitul agricol nr 27
12 iulie 2017
Massey Ferguson 8600 - mai multa forta

Tractoarele din noua serie Massey Ferguson 8600 sunt proiectate pentru a aduce productivitate si performante marite. Intentia constructorului a fost sa obtina reducerea consumului de combustibil si micsorarea costurilor. Componenta de mediu se regaseste in utilizarea tehnologiei SCR (reducerea selectiva a gazelor de esapament), care face motorul sa fie mult mai putin poluant. De fapt, aproape 100 de tractoare Massey polueaza cam cat un UTB 650.

Despre performantele si atuurile noului MF 8600 am stat de vorba cu Alexandru Serbanescu, reprezentantul Austro Diesel, compania care a primit distributia oficiala a marcii Massey Ferguson in Romania. Iata care sunt elementele pe care el a dorit sa le puncteze.

Tehnologie SCR
Sistemul SCR este usor de intretinut. Rezervorul de AdBlue este amplasat in dreptul rezervorului de motorina. Consumul de AdBlue este intr-un raport de 3% fata de cel de motorina. Umplerea rezervorului de AdBlue se face la fiecare al doilea plin al rezervorului de combustibil. Statistic, o cantitate de 600 litri de AdBlue este suficienta pentru a trata 20.000 litri de motorina.

Motoare Sisu
Seria 8600 are 5 modele, care acopera o plaja de puteri de la 270 la 370 CP. Motoarele Sisu cu sistem de injectie common rail si 4 valve asigura putere si cuplu maxime si constante. Indeplinesc normele de poluare Tier III si au o capacitate cilindrica de 8,4 litri.
In comparatie cu generatiile anterioare de motoare, sistemul electronic de management al motorului de la Massey Ferguson largeste gama de operatii posibile si diminueaza in acelasi timp consumul de combustibil.

Sistem de economisire a combustibilului
Noul sistem de management motor-transmisie reduce costurile combustibilului cu minim 5%. Dyna-TM asigura regimul optim de functionare la o viteza data. Dupa activarea sistemului Dyna-TM, managementul intoarcerii la capatul tarlalei se realizeaza mai simplu prin apasarea butonului Dyna-TM amplasat pe cotiera. In functie de sarcina pe camp sau pe sosea, sistemul va sincroniza perfect viteza de inaintare cu turatia.
Sistemul Dyna-TM poate fi pus in functiune la activarea prizei de forta, atunci cand sistemul hidraulic posterior este in pozitia de lucru, la activarea aparatelor de comanda, la activarea prizei de forta si a sistemului hidraulic din spate, la activarea prizei de forta si a aparatelor de comanda sau la activarea aparatelor de comanda si a sistemului hidraulic posterior.

Priza frontala de forta este disponibila din fabrica
La aceasta serie, priza frontala de putere, disponibila optional, poate fi montata direct din fabrica si comandata la alegere cu rotatie dreapta sau stanga. Priza de putere este actionata prin sistemul de management al intoarcerii la capatul tarlalei, usurand astfel munca zilnica. Priza de forta asigura un cuplu maxim, flexibilitate si durabilitate, indiferent de aplicatiile executate.

Sistem hidraulic "Heavy Duty"
MF 8690 are o forta de ridicare de pana la 12.000 kg la capatul tirantilor inferiori. Aceasta forta de ridicare este utila pentru purtarea echipamentelor grele. Pot fi comandate pana la 6 valve hidraulice auxiliare posterioare.

28% mai mult spatiu in cabina
Fata de modelul anterior, noul tractor are un sasiu compact, o cabina mai spatioasa si ergonomica si o capota aerodinamica. Cabina se sprijina pe patru stalpi, in loc de sase, asa cum era proiectata vechea serie de tractoare. Astfel, vizibilitatea a crescut considerabil. Spatiul de lucru s-a marit cu 28% fata de seria 8400.
Scaunul este prevazut cu o cotiera cu comenzi integrate, de la care pot fi actionate toate functiile. Sistemul de comanda este digital, iar tabloul de bord are afisaj LED. Managementul comenzilor este realizat cu sistemul Datatronic 4.
Optiunea OptiRide Plus permite operatorului un control deplin al suspensiei cabinei. Sistemul primeste in permanenta informatii de la senzor prin intermediul CAN-BUS si regleaza automat amotizorul suspensiei cabinei.

Ana OPREA

Citeste si: