Profitul agricol nr 23
12 iunie 2019
135 de ani de atestare a fabricii MAT din Craiova

Putini sunt cei care stiu ca MAT Craiova se poate lauda cu o istorie atat de lunga. Fabrica a fost infiintata in 1878, acum 135 de ani. La inceput a fost o afacere modesta, mai mult un atelier de asamblat si reparat masini agricole, sucursala a unei societati britanice, Clayton. Anii au trecut, lucrurile s-au schimbat si in rau, si in bine. Astazi MAT Craiova are 230 de angajati. Principalii sai actionari sunt Autocora S.R.L Alexandria (67,7%) si SIF Oltenia S.A Craiova (25,7%), scrie cotidianul Bursa intr-un interviu cu Ovidiu Coman (foto), director comercial al MAT.

Pentru anul 2013 uzina craioveana vrea sa scoata pe piata un nou tractor, de 120-140 CP si o serie de utilaje de prelucrare a solului noi, declara dl. Coman.

Intr-o analiza sumara, el considera ca "piata interna a devenit foarte aglomerata si este foarte greu de patruns pe ea deoarece fermierii s-au confruntat cu o serie foarte mare de probleme privind productia, pretul cerealelor si subventia pe suprafata care, pe langa faptul ca s-a micsorat, a fost acordata foarte greu."

La intrebarea "Ce investitii a facut MAT Craiova in vederea modernizarii bazei materiale si diversificarea ofertei?", Ovidiu Coman raspunde: "In anii 2010-2012, am avut in derulare programe de investitii in valoare de peste 15 milioane de euro in retehnologizarea si modernizarea liniilor de fabricatie, prin dotarea acestora cu masini si utilaje performante, de mare productivitate.

O parte din acesti bani provin din fonduri europene. Printre obiectivele noastre de investitii in acest an se afla si deschiderea unor noi puncte de prezentare in tara, pentru a putea fi mai aproape de clientii nostri."

MAT Craiova reuseste sa exporte in jur de 15% din productie. Cumparatorii sunt din tarile vecine, Republica Moldova, Ungaria, Bulgaria si Serbia. In acest an, conducerea companiei negociaza cu firme din Egipt si Iran, cu care fabrica a mai avut contracte cu 20 de ani in urma. Sunt zone geografice la care privim cu nostalgie, un fel de taramul fagaduintei pentru constructorii autohtoni.

Andrei OSTROVEANU

Citeste si:


Editorial
Inca un dosar de coruptie da cosmaruri celor de la APIA. E de prin 2012. Trebuia sa se īmparta niste ajutoare la saraci: ulei si faina. Pomana urma sa fie achitata de cei de la Bruxelles. Acolo unde functionari platiti regeste plang pe umarul celor care nu muncesc. Noi, īn estul Europei, am īnvatat de mult ca "cine nu munceste, nu mananca!" Functionarii de la APIA, grabiti sa dea la popor faina si ulei pe gratis, n-au gasit īn tara pe cineva care sa faca rost de alimente. Asa ca le-a venit īn ajutor o firma de prin Bulgaria. Pe bulgarii astia i-a adus de mana la APIA un oarecare Sorin Adrian Gazdac, īntamplator fiul unui fost senator obscur, Cezar Magureanu. Sper ca nici unul dintre dvs. nu va īnchipuiti ca ar fi vreo legatura īntre senator, APIA si banii europeni! Abia ce au intrat bulgarii si prietenul lor, fiul de senator, īn cladirea APIA, ca au si sarit vreo cativa salariati ai institutiei sa le ofere toate detaliile despre afacere. Ca sa arate cat sunt de eficienti, le-au adus si contractele, sa le semneze. Oricare dintre noi, daca ne-am fi dus la APIA, am fi fost īntampinati cu aceeasi bunavointa. Nici nu-mi īnchipui ca s-a discutat cu bulgarii ori cu senatorul ceva despre vreo spaga. Mai ales cei din conducerea Agentiei. In baza promisiunii bulgarilor ca vor livra faina si ulei romanilor saraci, APIA s-a grabit sa le plateasca un avans de aproape 19 milioane de euro. Asa cum fac cu fiecare dintre cei care solicita fonduri europene... Totul ar fi mers foarte bine daca nu interveneau procurorii statului paralel, care au vrut sa controleze livrarile. Caci, ca un facut, bulgarii au uitat sa mai aduca faina si uleiul platite de la Bruxelles. Vi se pare cumva ca asta e un caz de coruptie? Nu, nici vorba!