Profitul agricol nr 27
12 iulie 2017
IPSO Agricultura continua seria īntalnirilor Grain Days

Zilele cerealelor, īn traducere, reprezinta o serie de īntalniri organizate de IPSO Agricultura īn aproape toate filialele sale din tara. La acestea, discutiile se axeaza pe detaliile tehnice ale combinelor cele mai cerute īn zona respectiva dar si cate un tractor-doua, ori alte echipamente din portofoliul companiei. Cum toata saptamana care a trecut vremea ploioasa nu a lasat loc de nimic, la evenimente chiar au participat fermieri.
"Am ales sa facem cu combinele de la fata locului si nu am apelat la flota pentru a face o caravana", spune Radu Mesina, specialist produs īn cadrul IPSO.
Pana acum s-a desfasurat cate un Grain Day la Mogosoaia, la Craiova si la Timisoara. Despre cel de la Mogosoaia am relatat īn numarul trecut. Acum vom istorisi, pe scurt, ce a fost īn celelalte doua puncte.

Intalnirea de la Craiova
Pentru echipa IPSO, surpriza a fost la Craiova. Invitasera cam 100 de fermieri si au venit peste 150. Unul dintre ei rade hatru. Au avut noroc cu vremea urata.
La Craiova si portofoliul de utilaje prezentate a fost mai mare. Au īnceput cu o combina John Deere W650 cu header 625R, au continuat cu modelul W540 cu header 618R si au īnchis prezentarile de combine cu modelul S660i, cu sistemul de navigare si reglare inteligenta. Apoi au vorbit despre tractoare, tot John Deere. Primul a fost un model mic, 5100M cu grapa cu discuri independente Bednar XN3000. Bednar este noul nume al constructorului ceh Strom. Dupa acesta au prezentat un tractor 6100MC, unul 7230R si un vehicul bun la toate īntr-o ferma, Gator XUV550.
De fiecare data, echipa IPSO a facut cu cei prezenti un tur al fiecarei combine si au explicat fiecare detaliu īn parte.

Grain Days la Timisoara
La evenimentul de la Timisoara, au participat īn jur de 75 de fermieri. Aici au prezentat doua combine, una John Deere W540 si una JD S660. Nu au mai prezentat tractoare dar au vorbit despre Gator-ul XUV 550 cu kit de omologare, cu care au facut si cateva demonstratii īn camp.
Ca o pata de culoare, a fost prezentata si o combina John Deere 430, construita īn 1970. Proprietarul īnca o mai foloseste si cei de la IPSO l-au rugat sa o aduca la prezentari pentru a confirma fiabilitatea masinilor construite de ei.
"La fiecare īntalnire din aceasta am remarcat ca lumea e din ce īn ce mai interesata de sistemele inteligente," spune Radu Mesina. "Au īnteles ce beneficii le aduce utilizarea unor echipamente moderne care se leaga la satelit, la telefon, la internet si care stiu sa regleze combina īn parametrii optimi doar cu o apasare pe buton.
Si am mai remarcat un lucru, fermierii vor combine sensibil mai mari decat le-ar trebui īn mod normal pentru suprafetele pe care le lucreaza. Din doua motive. Au sentimentul ca foarte curand vor lucra mai mult, se pot extinde si fac mai bine fata ferestrelor de recoltare tot mai īnguste si vremii capricioase cu o combina mai mare."

Cateva noutati, pe scurt
John Deere a introdus din 2014, pe combinele sale din seriile W, T si S un sistem inteligent botezat ICA, īn engleza Interactive Combine Adjustement, reglarea interactiva a combinei. Acesta este conceput sa minimize pierderile si sa optimizeze calitatea cerealelor si a paielor.
O alta noutate a anului acesta este ca toate combinele construite de John Deere au primit transmisia ProDrive si vor fi echipate cu sistemul de management al vitezei motorului care va controla numarul de rotatii īn mod electronic, īn functie de īncarcatura la un moment dat. De exemplu, daca urca un deal, motorul va lucra la capacitate maxima, dar pe teren plat turatia va scadea automat, fara interventia celui de pe combina.
Tot la GrainDays s-a vorbit si despre noua functie dezvoltata de John Deere de sincronizare automata a combinei cu tractorul īn timpul descarcarii la recoltat. In camp, din mers, tractorul se aseaza singur perfect paralel cu combina pentru descarcare. Combina nici nu se opreste īn timpul descarcarii, ci continua sa recolteze. Radu Mesina a explicat ca nu e deloc o afacere reīntoarcerea cu combina plina la capatul tarlalei pentru descarcarea direct īn camion, e mai rentabila descarcarea buncarului īntr-o remorca din mers. Combina īsi continua treaba īn timp ce tractorul se duce la TIR.
Despre acestea si despre multe alte noutati staff-ul IPSO Agricultura a mai vorbit īn doua evenimente Grain Days, la Oradea si la Braila. Seria īntalnirilor se va termina la Filipesti, pe 28 martie.

Andei OSTROVEANU


Citeste si: