Profitul agricol nr 39
17 octombrie 2018
In Germania, motorina pentru agricultura nu este colorata

Acum cateva numere, Profitul agricol scria ca īn Germania motorina pentru agricultura este colorata. De fapt, mitul acesta al motorinei colorate pentru agricultura este vechi de zece ani. Credinta nestramutata ca īn alte parti ale Europei fermierii primesc o motorina anume, colorata special pentru ei, odata cu o subventie pe carburant consistenta, nu a fost contrazisa pana acum.

Zilele trecute, un cititor din Germania, Edmund Marton, si dealer de utilaje agricole second hand, ne-a scris ca informatia nu este chiar adevarata.
In Germania, povesteste Marton, fermierii alimenteaza cu motorina normala, de la furnizori en-gros, atunci cand cumpara pentru tancurile de distributie pe care cei mai multi le au īn ferma, sau de la benzinarii, ca tot automobilistul. Pretul platit este cel comun.

Asemanator cu Romania, fermierii germani primesc subventia pe motorina īn fiecare trimestru. De colorat, este colorata doar motorina utilizata la īncalzirea locuintelor.
"Aceasta este motorina aditivata cu un colorant de culoare rosie, care are si un miros intens", detaliza Edmund Marton. Pentru ca īn Germania combustibilul folosit pentru īncalzit nu este īncarcat cu aceleasi taxe ca si carburantii rutieri.
Fara aceste taxe si accize, ea costa cam cu 70% mai putin decat motorina normala. Dar este interzis sa fie folosita pentru vehicule. De aceea se si pune acel aditiv, pentru a putea fi depistata mai usor īn rezervoare cand se face un control. De asemenea, mirosul īntepator o face sa fie detectata usor pe sosea. "Daca mergi īn urma unei masini care ruleaza pe motorina de īncalzit, imediat īti umple habitaclul cu un miros urat. Iar culoarea rosie nu iese din motor decat dupa cateva plinuri. Daca te prinde īntre timp, chiar daca rulezi pe motorina normala, tot primesti amenda. Si sunt amenzi mari, ca pentru evaziune fiscala, care sunt calculate la numarul de kilometri ai masinii."
In Germania, mai spune Edmund Marton, fermierii care au tractoare cu numar rutier, deci pot circula cu ele pe sosea, platesc motorina la fel ca automobilistii. Subventia se da doar celor care folosesc tractoarele a lucrari agricole, fara sa iasa pe sosele cu ele.

Sigur, exista si īn Germania, mai ales īn sate, momente cand politistii mai īnchid ochii cand cate cineva merge cu motorina de īncalzit īn loc de motorina rutiera, dar e vorba de cazuri rare si mai ales de oameni ce nu merg prea departe, ci doar acolo, īn localitatea lor. In tractoare nu pune nimeni din aceea, pentru ca riscul sa fie prinsi este mult mai mare.

Andrei OSTROVEANU

Citeste si:


Opinii agro-politice
Fermierii pot sa-si pregateasca singuri o baza de angajati calificati, prin stagii de practica. Este o solutie care ar putea aduce anual īntre 5.000 si 10.000 de tineri īn campul muncii, spune Florin Constantin, fondator al firmei Agxecutive, care de-a lungul experientei sale īn firme de agribusiness a integrat destui studenti. Criza de forta de munca se resimte īn mai toate domeniile. Fermele nu sunt deloc o exceptie. Ba din contra, forta de munca este acum o preocupare mai presanta chiar decat pretul inputurilor sau al cerealelor, constata Florin Constantin. "Sunt fermieri care si-au chemat copiii care lucrau īn IT pentru ca nu avea cine sa conduca tractoarele si sa lucreze alaturi de ei. Iar unele firme de agribusiness se uita spre lucratori din Sri Lanka sau Vietnam pentru munci necalificate". Ne confruntam cu o lipsa a fortei de munca pentru ca ea a emigrat masiv īn ultimii ani. Cumva mirajul muncii īn Spania sau Italia s-a exercitat, iar noi nu am stiut sa īl contrabalansam cumva. Si la nivelul angajatilor cu studii superioare stam rau. 70-80% din absolventii de USAMV-uri nu raman īn agricultura. Se mai gandeste cineva ca o generatia de specialisti se pregateste sa iasa la pensie si mai bine de jumatate dintre fermeri se vor retrage īn cel mult 10 ani? Īn acest context, o solutie poate veni de la ferme si de la firmele de inputuri, propune Florin Constantin. Fiecare poate sa pregateasca liceeni si studenti, īn programe de stagiatura īn timpul vacantelor.