Profitul agricol nr. 26
4 iulie 2018
In Germania, motorina pentru agricultura nu este colorata

Acum cateva numere, Profitul agricol scria ca īn Germania motorina pentru agricultura este colorata. De fapt, mitul acesta al motorinei colorate pentru agricultura este vechi de zece ani. Credinta nestramutata ca īn alte parti ale Europei fermierii primesc o motorina anume, colorata special pentru ei, odata cu o subventie pe carburant consistenta, nu a fost contrazisa pana acum.

Zilele trecute, un cititor din Germania, Edmund Marton, si dealer de utilaje agricole second hand, ne-a scris ca informatia nu este chiar adevarata.
In Germania, povesteste Marton, fermierii alimenteaza cu motorina normala, de la furnizori en-gros, atunci cand cumpara pentru tancurile de distributie pe care cei mai multi le au īn ferma, sau de la benzinarii, ca tot automobilistul. Pretul platit este cel comun.

Asemanator cu Romania, fermierii germani primesc subventia pe motorina īn fiecare trimestru. De colorat, este colorata doar motorina utilizata la īncalzirea locuintelor.
"Aceasta este motorina aditivata cu un colorant de culoare rosie, care are si un miros intens", detaliza Edmund Marton. Pentru ca īn Germania combustibilul folosit pentru īncalzit nu este īncarcat cu aceleasi taxe ca si carburantii rutieri.
Fara aceste taxe si accize, ea costa cam cu 70% mai putin decat motorina normala. Dar este interzis sa fie folosita pentru vehicule. De aceea se si pune acel aditiv, pentru a putea fi depistata mai usor īn rezervoare cand se face un control. De asemenea, mirosul īntepator o face sa fie detectata usor pe sosea. "Daca mergi īn urma unei masini care ruleaza pe motorina de īncalzit, imediat īti umple habitaclul cu un miros urat. Iar culoarea rosie nu iese din motor decat dupa cateva plinuri. Daca te prinde īntre timp, chiar daca rulezi pe motorina normala, tot primesti amenda. Si sunt amenzi mari, ca pentru evaziune fiscala, care sunt calculate la numarul de kilometri ai masinii."
In Germania, mai spune Edmund Marton, fermierii care au tractoare cu numar rutier, deci pot circula cu ele pe sosea, platesc motorina la fel ca automobilistii. Subventia se da doar celor care folosesc tractoarele a lucrari agricole, fara sa iasa pe sosele cu ele.

Sigur, exista si īn Germania, mai ales īn sate, momente cand politistii mai īnchid ochii cand cate cineva merge cu motorina de īncalzit īn loc de motorina rutiera, dar e vorba de cazuri rare si mai ales de oameni ce nu merg prea departe, ci doar acolo, īn localitatea lor. In tractoare nu pune nimeni din aceea, pentru ca riscul sa fie prinsi este mult mai mare.

Andrei OSTROVEANU

Citeste si:


Opinii agro-politice
Īntrebat ce solutie are compania sa pentru Tanymecus, īn conditiile interzicerii neonicotinoidelor, Ioan Enoiu, managerul Naturevo, admite ca insecticide omologabile curand nu exista, īnsa propune, ca alternativa, o solutie radicala: erbicidarea totala a suprafetelor necultivate: margini de tarlale, margini de drumuri, canale de irigatii si desecare, miristi si, mai ales, parloage. Aceste suprafete aflate īn vecinatatea terenurilor cultivate reprezinta focare de īmburuienare si de infestare cu insecte (implicit cu Tanymecus) si boli ale culturilor. Enoiu puncteaza ca prin alte tari "nu exista asemenea nenorociri cu insecte, pentru ca nu se vad alei sau canale necuratate". Fermierii īi dau dreptate, dar, cand vine vorba de solutiile aplicabile sa ajungem "ca afara", parerile difera, chiar radical. Īn viziunea lui Enoiu "erbicidele totale devin cel mai bun insecticid". El are un punct de vedere radical īn privinta parloagelor, considerand ca cei care nu-si cultiva terenurile si nici nu le īntretin ar trebui sa fie responsabili de pagubele pe care le aduc culturilor īnvecinate. "Este cate un proprietar care are un hectar īn mijlocul unei suprafete mari, de 100 de hectare. Si nu vrea sa faca nimic cu terenul lui. Nici nu-l cultiva, nici nu-l da īn arenda. Pentru ca legislatia nu īl pedepseste daca produce daune culturii din vecinatate. Daca ar fi pus sa achite despagubiri, ar da terenul imediat, sa scape de el. UE vrea sa plafoneze subventiile celor care fac performanta si sa le dam bani celor care beau subventia la carciuma. As lua subventia complet si as folosi banii sa curat toate canalele, drumurile, miristile, toate zonele īnvecinate. Īn doi-trei ani am putea rezolva problema."