Profitul agricol nr 23
12 iunie 2019
John Deere are si tractor articulat pe senile

John Deere a anuntat īntr-un final detaliile tehnice ale tractorului 9RX, pe senile. Este modelul cu care constructorul american vrea sa concureze Case IH Quadtrac si noul Delta Trac anuntat de rusii de la Versatile.

Sunt 4 modele īn seria 9RX, care acopera o plaja de la 470 CP la 620 CP, tractoare robuste, cu senile proiectate sa ofere durabilitate, aderenta, si care pot ghida foarte bine implementele de mari dimensiuni. Sasiul este special conceput pentru senile, pentru a transmite eficient puterea īn sol.
Pana acum, modelele din seria aceasta au fost prezentate oficial doar pe piata americana. Lansarea pentru Europa se va face la expozitia Agritechnica, īn noiembrie, īn Germania.

Cateva detalii tehnice
Dintre cele 4 modele care compun seria 9RX, 9470RX si 9520RX sunt propulsate de un motor John Deere de 13,5 litri, modelul PowerTech PSS. Celelalte doua tractoare, mai puternice, 9570RX si 9620RX, folosesc un motor Cummins de 15 litri, modelul QSX.
Pentru a īndeplini normele de poluare europene Tier 4 Final, sunt ajutate de un sistem EGR, de recirculare a gazelor evacuate, de filtrul de particule diesel, DPF, si de reducerea selectiva a noxelor, SCR, adica de folosirea de AdBlue. In Rusia si Ucraina, unde reglementarile īn privinta poluarii sunt mai relaxate, tractoarele vor fi vandute corespunzand standardelor Tier 2.
Transmisia este de tip powershift e18, cu 18 viteze, si sistem Efficiency Manager, care controleaza automat motorul si transmisia. Despre ea inginerii John Deere spun ca raspunde repede, automat, īn camp, pentru a īmbunatati performantele si pentru a scadea consumul de carburant.

Senilele, punctul forte al seriei
Senilele cu care vin echipate cele 4 modele sunt Camso Durabuilt 3500 si 6500, cu tehnologie Duradrive pentru o optima tasare īn camp. Standard, vin cu latimea de 76 cm, mai ales pentru a īncadra tractorul īn latimea maxima permisa pe drumurile publice, de 3 metri. Optional, pot fi comandate senile cu latimea de 90 cm.
Conform John Deere, sunt senile complet redesenate, cu un montaj special pentru reducerea vibratiilor.
Nu este o surpriza articulatia pentru manevrabilitate si reducerea razei de īntoarcere īn camp. John Deere o prezinta ca foarte utila si īn deplasarea pe drumurile publice, unde tractorul atinge 40 km/h.
Confortul este deja subīnteles īn categoria aceasta de pret. 9RX vine īn standard cu o cabina tip CommandView III, cu suspensii proprii, care īi permit o variatie maxima de 10 cm pe verticala. Asta pentru a izola tractoristul (si cabina) de impacturi bruste si vibratii. Alte dotari interesante sunt sistemul de ghidaj AutoTrac, sistemul JDLink Connect, pentru managementul datelor, ecran tactil, ca o tableta, cu care se pot controla implementele si altele.

Citeste si:


Editorial
Inca un dosar de coruptie da cosmaruri celor de la APIA. E de prin 2012. Trebuia sa se īmparta niste ajutoare la saraci: ulei si faina. Pomana urma sa fie achitata de cei de la Bruxelles. Acolo unde functionari platiti regeste plang pe umarul celor care nu muncesc. Noi, īn estul Europei, am īnvatat de mult ca "cine nu munceste, nu mananca!" Functionarii de la APIA, grabiti sa dea la popor faina si ulei pe gratis, n-au gasit īn tara pe cineva care sa faca rost de alimente. Asa ca le-a venit īn ajutor o firma de prin Bulgaria. Pe bulgarii astia i-a adus de mana la APIA un oarecare Sorin Adrian Gazdac, īntamplator fiul unui fost senator obscur, Cezar Magureanu. Sper ca nici unul dintre dvs. nu va īnchipuiti ca ar fi vreo legatura īntre senator, APIA si banii europeni! Abia ce au intrat bulgarii si prietenul lor, fiul de senator, īn cladirea APIA, ca au si sarit vreo cativa salariati ai institutiei sa le ofere toate detaliile despre afacere. Ca sa arate cat sunt de eficienti, le-au adus si contractele, sa le semneze. Oricare dintre noi, daca ne-am fi dus la APIA, am fi fost īntampinati cu aceeasi bunavointa. Nici nu-mi īnchipui ca s-a discutat cu bulgarii ori cu senatorul ceva despre vreo spaga. Mai ales cei din conducerea Agentiei. In baza promisiunii bulgarilor ca vor livra faina si ulei romanilor saraci, APIA s-a grabit sa le plateasca un avans de aproape 19 milioane de euro. Asa cum fac cu fiecare dintre cei care solicita fonduri europene... Totul ar fi mers foarte bine daca nu interveneau procurorii statului paralel, care au vrut sa controleze livrarile. Caci, ca un facut, bulgarii au uitat sa mai aduca faina si uleiul platite de la Bruxelles. Vi se pare cumva ca asta e un caz de coruptie? Nu, nici vorba!