Profitul agricol nr 27
12 iulie 2017
Mihai Zaman, Proagroservice: "Un dealer trebuie sa fie apropiat de clienti"

Mihai Zaman a preluat firesc, de cativa ani, de la tatal sau, conducerea Proagroservice, dealeri de masini agricole īn Dobrogea si Calarasi. Acum, privind īn urma, spune ca atuul principal al businessului īl reprezinta apropierea - inclusiv teritoriala - fata de clienti si oferta de servicii prompte si de calitate.

Mihai Zaman lucreaza la Proagroservice de mai bine de 11 ani, de cand a absolvit liceul. Spune despre sine ca de mic copil s-a aflat printre tractoare, masini si utilaje agricole sau īn atelierele de reparatii.
"La universitate m-am axat pe inginerie - economie. Am facut parte din prima promotie cu acest profil de la Universitatea Transilvania, care a vrut sa completeze ceea ce le lipsea inginerilor īn domeniul economic, iar economistilor, īn domeniul tehnic.
Am absolvit īn anul 2011, dar deja lucram la Proagroservice."

Argumente economice
Compania constanteana īsi desfasoara activitatea īn trei judete: Constanta, Calarasi si Tulcea. Mihai Zaman spune ca se poate trai foarte bine dintr-o activitate la nivel regional. "La o companie cu acoperire nationala, factorul decizional actioneaza cu o anumita īntarziere. La noi, care suntem o firma de familie si suntem foarte apropiati de toti angajatii, lucrurile se misca cumva altfel."
Managerul Proagroservice spune ca poti raspunde la cerintele clientului īn timp util doar daca te afli foarte aproape de el.
"Nu ma gandesc sa acopar o zona mai mare. Cele trei judete au o infrastructura bine legata īntre ele, iar noi avem trei ateliere de service si trei depozite de piese. Raspunsul nostru la solicitari este foarte rapid, deoarece parcurgem cel mult 100 km pana la cel mai īndepartat client."

Asezarea corecta a preturilor
Mihai Zaman spune ca vanzarile actuale de tractoare si utilaje agricole sunt mult sub necesarul fermierilor la nivel national. "Pentru aceasta exista fonduri europene, dar hai sa le accesam. Pe de alta parte, eu, ca dealer, doresc o asezare corecta a preturilor īn piata."
Zaman propune ca dealerii si reprezentantii AFIR sa se aseze la discutii, iar la stabilirea pretului de referinta al utilajelor agricole sa se evidentieze la ce valoare au fost importate, cu cat se vand si daca valoarea finala permite acoperirea tuturor cheltuielilor si obtinerea unui mic profit, care sa faciliteze dezvoltarea pe mai departe a dealerilor de masini si utilaje.
"Noi nu stim cand se da drumul la finantarile AFIR si nici nu putem sa raspundem producatorilor de tractoarele si utilajele agricole cand vom avea nevoie de acestea. La randul lor, nici acesti producatori nu-si pot comanda motoarele pentru tractoare sau combine si astfel se creaza un blocaj la nivel european. Motivul? Nu exista o metodologie unitara īn depunerea dosarelor si accesarea finantarilor de la AFIR. Ne dorim o comunicare mult mai buna cu autoritatile din domeniu", a mai spus Mihai Zaman.

Arpad DOBRE

Citeste si: