Profitul agricol nr 17
3 mai 2017
Tadis Agro a devenit importator He-Va

Un nou constructor de utilaje agricole isi indreapta atentia spre piata autohtona. Este vorba de He-Va, o companie daneza, care a semnat un parteneriat cu Tadis Agro. E adevarat, si Tadis avea un gol in oferta de utilaje agricole dupa ce Vaderstad a decis sa isi deschida propria reprezentanta si sa lucreze cu mai multi dealeri. Acest gol in oferta trebuia umplut de o firma care tine la blazonul de unul dintre primii dealeri din tara.

Relatia cu He-Va a venit fluent. Este tot o companie nordica, se axeaza pe un design simplu al utilajelor si stapaneste secretul unui otel de calitate.
He-Va a fost infiintata in 1977 de catre cei doi frati Christiansen. Dezvoltarea le-a mers anevoios pana in 2001, cand nevoia de masini agricole in Europa de Est le-a suflat vantul in panze. In 2002, deja achizitionau un producator local concurent, iar astazi au 125 de angajati si o fabrica de 24.000 mp.

Cele mai bune vanzari le are He-Va DiscRoller

Din gama de utilaje fabricate de danezii de la He-Va, stafful Tadis Agro mizeaza in aceasta toamna pe un DiscRoller, care a fost foarte bine vandut si in Europa.
Deja au vandut doua bucati, unul de 5 metri in Tulcea si unul de 8 metri in Timis. Dar gama DiscRoller acopera toate cererile, avand latimi de lucru de la 3 la 8 metri. Modelul de 3 metri are nevoie de un tractor de 100 CP, iar cel de 8 metri de 280 CP.

Designul unui DiscRoller este simplu, detaliile fiind cele care il impun in piata. Pentru ca nu doar un otel foarte rezistent poate face totul.
"Caracteristicele He-Va sunt clare: spring-board-ul, tavalugul greu si discurile, spune Alexandru Cristudor, product manager la Tadis Agro. Spring-boardul are rolul de aranja bulgarii si de a netezi solul, pregatindu-l pentru intrarea discurilor."

Dupa spring-board, vin doua baterii de discuri. Sunt discuri mari, de 510 mm, cu o forma concava, crenelate diferit decat discurile clasice. Este un design specific He-Va. Principalul lor avantaj este ca intra in teren pana la 12,5 cm in adancime, la o viteza de maxim 16 km/h. Discurile sunt asezate un pic oblic unul fata de altul, nu paralele, ceea ce face ca patrunderea in sol sa fie si mai buna.

"O alta noutate a danezilor este sistemul de prindere a discurilor, cu saibe metalice, care nu mai necesita gresare, detaliaza Al. Cristudor. Iar orice reducere a interventiilor la un utilaj inseamna un consum mai mic de timp in plina campanie."

In spate vine un tavalug greu, din inele metalice. "Noi propunem fermierilor sistemul V, care se infige foarte bine in sol si farama stratul superior, lasand in urma o nivelare mult mai buna a terenului."

DiscRoller-ul a fost conceput ca un disc cu care sa se lucreze in viteza. Poate face o lucrare de calitate intr-o singura trecere. Pliat devine foarte compact, cu o latime de transport de 2,4 metri. Siguranta in timpul transportului nu este nici ea neglijata, avand niste sisteme de auto-blocare bine gandite.

Adancimea de patrundere in sol se face pe baza de reglaje manuale si indicator usor vizibil din cabina la modelele de 3 si 4 metri, iar cele de la 5 metri in sus sunt hidraulice, comandate direct din cabina.
Sistemul de cuplare la tractor este extrem de simplu, pentru ca tractoristul sa nu se dea jos cand il cupleaza. Puterea de presare este de o tona pe metru.


Citeste si: