Profitul agricol nr 17
3 mai 2017
Myo-O a devenit unic importator al combinelor finlandeze Sampo Rosenlew

Myo-O a decis sa renunte la productia de combine Sema si sa devina importator de combine Sampo. Vor continua sa fabrice piese de schimb si sa asambleze cate o combina doar la o comanda ferma. Despre aceasta cotitura in afacerea Myo-O am stat de vorba cu Emilian Icleanu, director de vanzari al companiei.

- De ce aceasta schimbare? Dupa ani de zile in care ati incercat sa tineti vie fabrica de combine de la Bucuresti...
- Din punctul meu de vedere, Gloria si Dropia sunt combine bune pentru fermierii mici spre medii. Si-au facut treaba corect. Dar nu mai putem tine pasul cu ceilalti constructori. Exista o diferenta clara de design, tehnologie, calitate, chiar daca pretul de 60.000 de euro era unul mic in piata. Chiar daca i-am pus un motor corect, Perkins, care se putea repara si acasa, combina Myo-O nu mai facea fata cerintelor. Vom produce in continuare la comanda si vom alimenta piata cu piese de schimb.
- Cum de ati luat in calcul Sampo?
- Sampo este un constructor finlandez de calibru, recunoscut pe piata combinelor. A mai incercat sa intre pe piata romaneasca, dar nu vreau sa comentez trecutul.
A contat si faptul ca Sampo are o retea de distributie puternica in toata Europa. Au produse foarte bune, competitive. Anul acesta au lansat o gama noua, combinele Combia. Pentru ele, si logo-ul constructorului a fost restilizat.
- Cum sunt negocierile pentru obtinerea titlului de importator?
- Interesant, la Sampo totul a mers excelent. Si nu o spun pentru ca suntem parteneri. Am negociat repede si flexibil, mai repede ca la alte branduri. Contractul l-am semnat la sfarsitul anului trecut, dar nu am vrut sa anuntam nimic pana nu faceam studii de piata pe partea de combine si pana nu puneam la punct un plan clar de promovare si vanzare.
- Sa facem o trecere in revista a combinelor construite de Sampo.
- Ei construiesc doar doua game, Comia, cea lansata anul acesta, si gama 3.000. Comia are la randul ei trei modele, C4, C6 si C8, iar 3.000 are doua modele, 3065 si 3085. In total, 5 modele de combine. Noi vom pune reflectoarele pe Comia C8, cel mai mare dintre modelele Comia. Dar vom importa toate modelele construite de Sampo.
- Care este, in opinia dvs, atuul Sampo?
- Combinele Sampo au doua mari avantaje pentru piata romaneasca: se pot repara foarte usor, pentru ca au multe usi si guri de vizitare. Pentru un om de service, ea poate fi accesata usor. In al doilea rand, este o combina fiabila, construita cu rigoare de finlandezi, din oteluri si in general piese rezistente. De un an de zile folosesc motoare Sisu Power, din grupul AGCO, care lucreaza si pentru Valtra, Fendt, Massey Ferguson etc. Momentan noi vom aduce combine cu motoare Tier 3, dar optional se pot alege cele cu Tier 4 si AdBlue.
- Dintre cele 5 modele, de ce ati ales C8 si nu o alta pe care sa o scoateti in evidenta?
- Comia C8 este o combina foarte bine adaptata segmentului de fermieri pe care vrem sa-l atacam, fermieri intre 500 si 1.200 de hectare.
Este o combina cu dimensiuni medii spre mari, poate fi foarte usor personalizata in functie de cerintele clientului. Si ma gandesc la header, care poate fi de la 4,2 la 6 metri si o alta lista impresionanta de dotari exceptionale.
Modelul cel mai bine dotat al Comia se ridica la 125.000 fara TVA. Dar el poate scadea, in functie de ce alege fermierul.
- Se spune cu insistenta ca service-ul vinde utilajul...
- Noi, la Myo-O, avem echipe de service mobile, care se deplaseaza direct la fermieri. Sunt oameni rodati pe service-ul combinelor construite la Semanatoarea, iar acum au fost scoliti si pe Sampo. Au facut cursuri zile intregi in Finlanda, unde au invatat toate detaliile repararii unei combine. Ei s-au intors in tara si vor invata si alti oameni de service sa repare utilaje Sampo. In plus contructorul este foarte rapid in livrarea pieselor de schimb.
Vom face si o magazie de piese de schimb, chiar daca ele vin destul de repede de la fabrica. O magazie de piese va da mai multa incredere cumparatorilor. In plus, partea mecanica se mai repara si in ferma, pe loc. La partea de electronica e mai complex si nu recomand fermierilor sa incerce sa repare ei.
- Dupa service, cumparatorul ridica problema finantarii...
- Aici venim cu un pachet de finantare special pentru Sampo, un pachet foarte bun, pe care il vom anunta oficial la RomAgroTec.
Myo-O poate face si finantare interna, competitiva, cu plata dupa recolta, in doua rate, dar si achizitie externa, cu factura fara TVA. Noi ne ocupam de absolut tot, de la primul la ultimul act. Fermierul nu trebuie decat sa ne puna la dispozitie documentele si sa semneze actele.
- Ce retea de vanzari aveti?
- Myo-O a avut mai multe reprezentante in tara, dar in ultimii ani le-a desfiintat. Suna ciudat, pentru ca este o politica contrara la cea facuta de marile firme. Dar afacerea trebuie sa fie profitabila si vanzatorii trebuie sa fie mobili, sa faca oferte direct in ferme, nu sa astepte fermierul sa vina la ei la birou. In schimb am deschis mai multe puncte de expunere, unde tinem utilaje pregatite pentru demonstratii tehnice.
In momentul de fata avem 9 regiuni de vanzari si biroul central de la Bucuresti. Vanzatorii sunt asistati de un departament de licitatii si proiecte FEADR si un alt departament de Logistica.
Cu oamenii acestia pot sa ma laud ca am vandut deja doua combine Sampo si mai avem alte cateva in discutii.


Citeste si: